Direksiyon Ve Süspansiyon
Uzman bilgi birikimi ve en yeni teknolojiler konusunda güncel bilgilere sahip eğitimli, uzman personelimiz ile her marka araca bakım ve onarım hizmeti sunmaktayız

Modern, teknik açıdan karmaşık araçlardaki en büyük zorluk performans, tasarruf ve çevre ile uyum arasındaki dengeyi kurmaktır.

Ancak günümüzde araçların sürüldüğü çoğu yol bu mükemmellikten uzaktır. Bu nedenle şasi ve direksiyon sistemleri genellikle çok büyük yüklere maruz kalır. Bu da aşınan parçalarda kalite ihtiyacını artırır.

Rotbaşı

Direksiyon rotkolundan gelen hareketi eğriboyuna iletir. Böylece oluşan itme kuvveti neticesinde teker yol eksenine dik olarak döner.

Rotil

Rotil bütün süspansiyon sistemini birbirine bağlayan hareketli bir bağlantıdır. Böylece yolun durumuna bağlı olarak tekerin dönmesine izin verir.

Rot Kolu

Rotkolu 2 rotbaşını birbirine bağlayan uzun bir çubuktan oluşur. Ticari araçlarda direksiyon bağlantısının komple aracla birlikte sağa veya sola yürütülmesini sağlar.

İtici Rotil

İtici rotil direksiyon dişlisi ile teker dingili aksamının bağlantısı için kullanılır. Direksiyondan aldığı hareketi tekerin bağlı bulunduğu mafsalından dönmesi için rotbaşına iletir.

Salıncak Kolu

Salıncak kolu tekerin kaster ve kamber açısını sağlaması için pitman kolu (teker dingili) ile aracın şasesi arasında bağlantı oluşturur. Pitman kolu (teker dingili) iki parçadan meydana gelen üst ve alt salıncak kolu ile desteklenirler. Salıncak kolunun teker dingiline bağlantısı için rotil kullanılması gerekir.

whatsapp

Randevu Talebi..!

Siz Değerli Müşterilerimize Daha İyi Hizmet Verebilmek İçin Lütfen Randevu Alınız..